C’est hier au soir un peu avant 21h que le conseil départemental et les délégués syndicaux se sont mis d’accord et ont signé un protocole d’accord. S’il reprend la décision du président du département de confier la manutention portuaire de Longoni à la SMART, 
Le protocole de fin de conflit signé hier au soir
il précise qu’un nouveau règlement d’exploitation portuaire sera rédigé, “afin d’ouvrir le port de Longoni à de nouveaux opérateurs”.
Il s’agit apparemment d’anticiper le développement du port et d’en adapter la réponse et les structures en présence. Les grues étant “utilisées par les agents de la SMART”, l’entreprise devra en tout cas se structurer, avec la formation de son personnel aux équipements modernisés. Tous les navires n’y auront pas recours, la plupart d’entre eux étant déjà munis de grues à bord.
A.P-L.
Le Journal de Mayotte
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